BMW macht beim X3 eine klare Verbrenner-Ansage

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Während die Konkurrenz mehr und mehr auf Elektromodelle umsteigt, bringt BMW in diesem Sommer einen neuen X3 mit konventionellen Antrieb auf den Markt. Die Plattform ist bekannt; doch sonst ist fast alles neu beim internen Gegenspieler des BMW iX3.

Während die Konkurrenz mehr und mehr auf Elektromodelle umsteigt, bringt BMW in diesem Sommer einen neuen X3 mit konventionellen Antrieb auf den Markt. Die Plattform ist bekannt; doch sonst ist fast alles neu beim internen Gegenspieler des BMW iX3.

Das neue Design bei leicht gewachsenen Dimensionen und einem cW-Wert von 0,27 unterstreicht, dass es sich keinesfalls um eine große Modellpflege handelt; der kommende BMW X3 ist ein komplett neu entwickeltes Fahrzeug. Doch da auch die Bayern mehr denn je zukünftig auf Elektromodelle wie die neue Klasse setzen, war es zu teuer, eine neue Plattform zu entwickeln.

Erst recht, da auch der langsam auslaufende BMW X3 erfolgreich ist. Mit der neuen Generation verlängert BMW die Verbrennergeneration mindestens bis zum Start des neuen Jahrzehnts – bei Kundengefallen auch noch länger. Auch unter den düsteren Tarnmatten ist zu erkennen, dass auch im Innern abgesehen vom guten Platzangebot nichts mehr so ist, wie bisher.

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