Die wichtigsten Fragen zum Boeing-Drama - Warum ist die Verunsicherung so groß?
Die Überarbeitung der Software werde in den kommenden Wochen bei sämtlichen 737-Max-Maschinen installiert, heißt vonseiten der Firma.Der US-Flugzeughersteller hat inzwischen ein Softwareproblem bei Maschinen des Typs 737 Max eingeräumt und will bis Ende April ein Software-Update für das MCAS zur Verfügung stellen. Außerdem sollen Handbücher und Training der Crews „angepasst“ werden.
Am Dienstag hieß es in einem Statement: „Wir haben volles Vertrauen in die Sicherheit.“ Boeing äußerte aber Verständnis dafür, dass Aufsichtsbehörden und Airlines „Entscheidungen treffen, die sie am angemessensten für ihre Heimatmärkte halten“. Heißt im Klartext: Sie glauben an die Sicherheit ihrer Maschinen, haben aber Nachsicht für die aktuellen Luftraumsperrungen.
Zahlreiche Länder haben reagiert: Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Österreich, Italien, Irland, die Niederlande, Malaysia, Singapur und Australien schlossen vorerst ihren Luftraum für das Modell. Verkehrsminister Andreas Scheuer sagte dazu, Sicherheit gehe vor. Auch die britische Regierung sprach von einer „Vorsichtsmaßnahme“. Der Oman erlaubt keine Starts und Landungen des Flugzeugtyps mehr.Die amerikanische Luftaufsichtsbehörde FAA hält den Typ nach wie vor für sicher und will vor einem weltweiten Startverbot erst noch die Auswertungen der Blackboxes abwarten.
Allerdings forderte sie Boeing zu Änderungen an den Maschinen auf, dazu soll ein Software-Update gehören. Die FAA will einschreiten, wenn die Ermittlungen strukturelle Sicherheitsprobleme offenbaren.
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