Die Boeing-Mechaniker bekommen mindestens 25 Prozent mehr Geld. Und das nächste neue Flugzeug wird in der Region Seattle gebaut.
Ein paar Tage nachdem Kelly Ortberg im August seinen neuen Job als Vorstandschef des amerikanischen Luftfahrt konzerns Boeing angetreten hatte, ließ er sich bei Jon Holden blicken. Er wurde damit zum ersten Boeing -Chef seit Jahrzehnten, der sich dazu herabließ, den lokalen Leiter der International Association of Machinists zu treffen, der wichtigsten Gewerkschaft des Konzerns.
Entsprechend gering waren die Gehaltszuwächse über die vergangenen eineinhalb Jahrzehnte für diejenigen, die in der Region Seattle weitergearbeitet haben.
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