Die BoP-Anpassungen für die IMSA SportsCar Championship 2025 sind veröffentlicht worden. In den Anpassungen wurde die Leistung einiger Fahrzeuge reduziert, während andere eine leichte Leistungssteigerung erhalten. Ferrari und Porsche sind die größten Verlierer, während Lexus die Ausnahme darstellt. Ferrari erhält eine Gewichtserleichterung, während Porsche zusätzliche Gewicht zuladen muss.
Max. Drehzahl: 8.800 Umdrehungen pro MinuteBenzindurchfluss Nachtanken: 22,725 Megajoule pro Sekunde Max. Energie pro Stint: 916 Megajoule Max. Leistung240 km/h: -3,8%; 500,24 kW Benzindurchfluss Nachtanken: 22,450 Megajoule pro Sekunde Alle GT3 -Fahrzeuge verlieren spürbar Energie, im Median 29 Megajoule pro Stint. Um dies auszugleichen, wurden die Nachtankrestriktoren entsprechend angepasst.
Ferrari erhält als Kompensation für seine massiven Leistungseinbußen eine Gewichtserleichterung um 25 Kilogramm gegenüber dem Test, womit der 296 GT3 nun auch neun Kilogramm leichter ist als beim Rennen 2024. Porsche hingegen ist der große Verlierer dieser BoP-Anpassung. Der 911 GT3 R büßt nicht nur Leistung im unteren Geschwindigkeitsbereich unter 190 km/h ein, sondern muss auch 20 Kilogramm zuladen. Damit ist der Wagen jetzt 33 Kilogramm schwerer als 2024 - ein erheblicher Nachteil in den hart umkämpften GTD-Klassen.In Klammern Veränderungen zum Vortest/Vorjahr ; Anpassungen gegenüber dem VortestLeistungsparameter<190 km/h: 88,4%Max.
IMSA Bop GT3 Ferrari Porsche Lexus
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