Lo scrivono sulla rivista on line delle Ferrovie
Nel ricostruire le possibile motivazioni, infatti, le Ferrovie dello Stato, sulla loro rivista on line, spiegano che i lavori sulla vecchia linea ferroviaria Torino - Milano, sarebbero dovuti cominciare più tardi.
"Per quanto riguarda la velocità del treno investitore, si legge sul sito, le condizioni della linea gli consentivano in quel tratto di raggiungere una velocità massima di 160 km/h. La questione è altra: i lavori - secondo procedura - sarebbero dovuti iniziare soltanto dopo il passaggio di quel treno".
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