Bruselas considera que los fabricantes de este país gozan de una ventaja "desleal" por los subsidios que reciben de Pekín. En el marco de las conclusiones de la...
Bruselas considera que los fabricantes de este país gozan de una ventaja "desleal" por los subsidios que reciben de Pekín. En el marco de las conclusiones de la investigación europea sobre las subvenciones anticompetitivas de China, el Ejecutivo comunitario ha revisado a la baja los aranceles una vez tiene en su mano una idea más clara de las ayudas de las que goza el sector automovilístico chino.
En su caso, el gravamen más bajo que el aplicado a firmas chinas se debe a que Tesla cuenta con una estructura empresarial más sencilla en China y no se autofinancia como sí sucede con otras empresas del sector que se benefician de ventajas que conceden las autoridades del país. En el caso de 'joint ventures' entre fabricantes europeos y chinos se aplicará el arancel previsto para las empresas asiáticas a las que estén vinculadas.
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