BYD wird 2025 wohl eine neue Generation seiner 'Blade'-Batterie einführen, die auch in Modellen des China-Elektroautobauers hierzulande steckt.
BYD wird im nächsten Jahr wohl eine neue Generation seiner „Blade“-Batterie einführen, die auch in Modellen des chinesischen Elektroauto-Riesen hierzulande zum Einsatz kommt. Laut einem Insider strebt der Konzern für den neuen LFP-Energiespeicher eine Kostensenkung von 15 Prozent an.unter Berufung auf eine interne Quelle berichtet, arbeitet BYD an zwei Varianten der neuen Blade-Batterie.
Auch die neue Blade-Generation dürfte es nach Europa schaffen. BYD verstärkt seine Bemühungen, hierzulande zu einem führenden Anbieter von Elektroautos zu werden. Mehrere Modelle der Marke sind bereits verfügbar, vom Kompaktwagen über SUV bis zur großen Limousine.Der „Nur“-Batteriehersteller CATL organisiert sich mit Stellantis eine Absatzschiene.
Der Batterie- UND Autohersteller BYD braucht keine externe Absatzschiene .Wow,bei der größeren Variante von 150 auf 210 Wh/kg=40% Energiedichte Steigerung, Kosten dagegen um 10% runter – damit dürfte der Use Case für empfindlichere, teure NMC Chemie quasi gegessen sein, ich bin beeindruckt,ein LFP Speicher hat einige Vorteile gegenüber NMC, wenn die Nachteile jetzt nach und nach ausgeräumt werden, gibt’s bald keinen Grund mehr für NMC.
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