BYD hat das weltweit größte Frachtschiff für Fahrzeuge zu Wasser gelassen. Der 219 Meter lange BYD Shenzhen kann bis zu 9.200 Autos aufnehmen und ist das inzwischen vierte Auto-Transportschiff von BYD. Das Unternehmen plant, bis Anfang 2026 insgesamt acht Frachtschiffe zu haben, um seine globale Expansion voranzutreiben.
BYD hat das weltweit größte Frachtschiff für Fahrzeuge zu Wasser gelassen. Der 219 Meter lange BYD Shenzhen kann bis zu 9.200 Autos aufnehmen und ist das inzwischen vierte Auto-Transportschiff von BYD. Das Unternehmen plant, bis Anfang 2026 insgesamt acht Frachtschiffe zu haben, um seine globale Expansion voranzutreiben.Bei der BYD Shenzhen handelt es sich um das derzeit größte RoRo-Schiff der Welt, also ein Roll-on-Roll-off-Schiff.
Mit der Kapazität von bis zu 9.200 Fahrzeugen soll die Shenzhen, die nach der Heimat von BYD benannt ist, den bisher nach der Kapazität größten Auto-Transporter, die Höegh Aurora, um rund 100 Fahrzeuge übertreffen. BYD gibt zudem an, dass es der „umweltfreundlichste Autotransporter der Welt“ sei, vor allem dank der Dual-Fuel-Technologie, mit der sowohl mit Schiffsdiesel als auch LNG gefahren werden kann.
BYD ist dafür bekannt, alle Faktoren entlang der Lieferkette selbst kontrollieren zu wollen. So baut das Unternehmen nicht nur Autos, sondern auch die Batterien hierfür. Und um die zahlreichen Batteriefabriken in China mit Rohstoffen zu versorgen, betreibt BYD auch eine Lithium-Mine. Mit der eigenen Schiffsflotte will BYD den Export seiner Fahrzeuge selbst kontrollieren und sich nicht von fehlenden Frachtkapazitäten bremsen lassen.
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