Die Autobranche dominiert die Tech-Messe CES. Doch für das Auto der Zukunft braucht die Branche die Software und Sensoren.
lieber in den Umbau zur E-Mobilität investieren will“, erklärt Guidehouse-Chefanalyst Sam Abuelsamid. „Aber die Technologie bietet für den, der sie meistert, ein großes Umsatzpotenzial.“
So geht etwa die Beratung McKinsey davon aus, dass die Weiterentwicklung von fortgeschrittenen Fahrassistenzsystemen bis hin zum autonomen Fahren künftig „eine bedeutende Umsatzquelle für die Automobilindustrie“ darstellt. Der Markt werde jährlich mit 15 bis 20 Prozent wachsen und von heute rund 50 Milliarden Dollar auf 300 bis 400 Milliarden Dollar 2035 wachsen.
„Das autonome Fahren kommt“, sagt Bosch-Nordamerikachef Mike Mansuetti. „Der Schwerpunkt liegt in diesem Jahrzehnt auf der Fahrerassistenz und auf Komfort- und Sicherheitsverbesserungen, für die die Kunden auch bezahlen wollen.“aus Friedrichshafen und der US-Anbieter Beep stellen die neue Generation ihres Shuttlebusses vor. Die elektrischen Kleinbusse sollen künftig vor allem im Nahverkehr und in abgegrenzten Gebieten, etwa in Nationalparks, zum Einsatz kommen.
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