Es war die große Überraschung der Rede zur Lage der Union: Die EU-Kommission leitet eine Wettbewerbsuntersuchung zu chinesischen Elektroautos ein.
Jochen Tüting arbeitet seit knapp zehn Jahren für den chinesischen Autobauer Chery Automobile. © Chery / Montage: Merkur.de
Chery ist der größte Autoexporteur Chinas. Nun stehen die EU-Märkte im Fokus. Der Europa-Chef räumt mit einem Vorurteil auf, spricht über Strategie und mögliche Strafzölle.nehmen die europäischen Automärkte ins Visier. In der EU ist eine Debatte um die Gefahr durch die Konkurrenz aus Asien entbrannt, politisch sind die Handelsbeziehungen diesbezüglich abgekühlt.
Brüssel plant sogar höhere Strafzölle angesichts der Vermutung, dass Konzerne aus der Volksrepublik von illegalen Subventionen profitieren. Mit Chery Automobile plant derweil der größte Autobauer aus dem Reich der Mitte den Sprung nach Europa. Wir haben uns mit dem Geschäftsführer der hiesigen Sparte über die geplante Modelloffensive unterhalten.
Jochen Tüting verrät uns im Exklusiv-Interview, wie die Strategie des Konzerns für die EU-Märkte aussieht, welche Modelle wir erwarten können und was er über dieWir hatten uns früh Spanien als europäischen Pilotmarkt ausgesucht und haben nun erfolgreich den Marktlaunch vollzogen.
In Deutschland sind wir in vielen Gesprächen mit verschiedenen Händlergruppen. Einige davon sehr, sehr konkret. Aber ob es dann zum Juli oder zum August oder zum September passt, dass wir die richtige Menge an Händlern haben, wird sich noch zeigen.Im Grunde kann man sagen, dass wir mit nahezu allen globalen Zulieferern zusammenarbeiten.
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