Ein Schnellschuss mit Hoffnung. Das deutsch-australische Unternehmen soll Deutschland unabhängig von chinesischen Elektroauto-Batterien machen.
Um gegen die billigen chinesischen Elektroautos anzukommen, brauchen die deutschen Automobilbauer günstige Batterien. Dafür braucht es den Rohstoff Lithium. Die Importe kommen dafür hauptsächlich aus Südamerika oder China. Dem neuen PräsidentenDamit Deutschland und Europa eigenständig und zollfrei Batterien für Elektroautos produzieren können, braucht es eine heimische Produktion.
Für das Pulver hat Vulcan schon Abnehmerverträge mit den Autobauern Renault, Stellantis und Volkswagen geschlossen. 2022 hatte Stellantis bereits 50 Millionen Euro an Vulcan überwiesen. „Was wir jetzt brauchen, ist finanzielle Unterstützung von Regierungen und der EU, um die Lieferkette weiterzuentwickeln und europäische Akteure zu unterstützen“, hatte Stellantis-Vertreter Matthias Brüggemann damals in seiner Keynote-Rede gesagt. Nun wird er sich freuen.
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