Die Rekordmonate zum Jahresende hatten es bereits angedeutet: Auch das Gesamtjahr 2024 hat China mit einem neuen Bestwert beim Absatz von New Energy Vehicles erreicht, es kamen 12.866 Millionen NEV neu auf die Straße. Damit waren über 40 Prozent der Neuzulassungen elektrisch unterwegs – zumindest teilweise.
Die Rekordmonate zum Jahresende hatten es bereits angedeutet: Auch das Gesamtjahr 2024 hat China mit einem neuen Bestwert beim Absatz von New Energy Vehicles erreicht, es kamen 12.866 Millionen NEV neu auf die Straße. Damit waren über 40 Prozent der Neuzulassungen elektrisch unterwegs – zumindest teilweise..
Über alle Antriebsarten hinweg wurden in China 31,44 Millionen Fahrzeuge verkauft – also lag der NEV-Anteil bei 40,9 Prozent. Da unter den New Energy Vehicles neben Batterie-elektrischen Fahrzeugen auch Plug-in-Hybride und Brennstoffzellenfahrzeuge zusammengefasst werden, sind nicht 40,9 Prozent der Neuzulassungen in China dauerhaft rein elektrisch unterwegs. Im Dezember lag die NEV-Quote bei 45,7 Prozent, also etwa auf dem Niveau von November 622.000 Einheiten gezählt.
Brennstoffzellen-Fahrzeuge spielen auch in China nur eine untergeordnete Rolle: Zieht man von den 1,596 Millionen New Energy Vehicles im Dezember die Werte für die BEV und PHEV ab, bleiben noch rund 1.000 Verkäufe übrig. In absoluten Zahlen klingt das nach einem nennenswerten Niveau, tatsächlich sind es aber nur 0,06 Prozent aller New Energy Vehicles im Dezember oder 0,028 Prozent aller Fahrzeugverkäufe .: Im Dezember hat der Auto- und Batteriehersteller 514.
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