Die Changan-Marke Nevo hat in China mit dem Verkauf des als BEV und EREV erhältlichen Modells E07 begonnen. Die Besonderheit: Das SUV kann per Knopfdruck in einen Pickup-Truck mit offener Ladefläche verwandelt werden.
Die Changan-Marke Nevo hat in China mit dem Verkauf des als BEV und EREV erhältlichen Modells E07 begonnen. Die Besonderheit: Das SUV kann per Knopfdruck in einen Pickup-Truck mit offener Ladefläche verwandelt werden.Mit dem E07 will Nevo in China eine spezielle Zielgruppe ansprechen – vorrangig Privatkunden mit dem Bedarf nach einem elektrischen Pickup –, greift aber hierfür zu einem Trick. Denn in China werden Pickups nicht als Pkw, sondern als leichtes Nutzfahrzeug eingestuft.
Vor diesem Hintergrund ist die hybride Karosserieform des E07 zu sehen: Offiziell ist der Wagen ein SUV, kann also wie ein Pkw zugelassen werden. Mit der Wandlungsfähigkeit kann der E07 auf Wunsch aber auch eher wie ein Pickup genutzt werden, was für Nevo ein großes Verkaufsargument darstellt. Aber: Mit 300 Kilogramm fällt die Traglast der Ladefläche sehr gering aus.
Mit Batterie-elektrischem Antrieb gibt es drei Optionen. Die Basisversion hat einen 165 kW starken Heckmotor, optional gibt es auch eine Single-Motor-Version mit 252 kW Leistung. Das Allrad-Modell kombiniert den stärkeren Elektromotor im Heck mit einer 188 kW starken Maschine an der Vorderachse, womit sich 440 kW Systemleistung ergeben. Es werden zwei Akkus angeboten, ein 70,5 kWh großes LFP-Pack und eine 90 kWh große NMC-Batterie.
Der Changan Nevo E07 ist 5,05 Meter lang, zwei Meter breit und 1,64 Meter hoch, den Radstand gibt Changan mit 3,12 Metern an. Es handelt sich dabei um einen Fünfsitzer mit zwei Sitzreihen – hinter den Rücksitzen fällt die Dachlinie stark ab, um die Pickup-Ladefläche zu ermöglichen.
Als Nevo E07 BEV „Air“ startet die Batterie-elektrische Version bei 199.900 Yuan, also umgerechnet 25.920 Euro. Das BEV-Topmodell „Ultra“ steht mit 319.900 Yuan in der Liste. Beim Nevo E07 EREV gibt es das Basismodell „Air“ nicht, hier werden nur die drei höheren Ausstattungen „Pro“, „Max“ und Ultra“ angeboten – jeweils 20.000 Yuan günstiger als die BEV-Version. Beim Range Extender reichen die Preise also von 209.900 Yuan bis 299.900 Yuan .
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