Eine neue Studie zeigt, dass chinesische Autohersteller wie BYD und MG in Europa mit hohen Preisen zu kämpfen haben. Um Kaufinteresse zu wecken, sind durchschnittliche Preissenkungen von 27 Prozent nötig. Besonders in Italien und Spanien hängt die Kaufentscheidung stark von niedrigeren Preisen ab.
Chinesische Autohersteller wie BYD und MG haben es in Europa nicht leicht. Eine neue Studie zeigt: Radikale Preissenkungen sind nötig, um überhaupt Kaufinteresse zu wecken.
Chinesische Autohersteller wie BYD und MG haben es in Europa nicht leicht. Eine neue Studie zeigt: Preissenkungen um durchschnittlich 27 Prozent sind nötig, damit Interessenten die chinesischen Autos überhaupt in Betracht ziehen. Besonders in Italien und Spanien hängt die Kaufentscheidung stark von niedrigeren Preisen ab.Noch positionieren sich chinesische Marken preislich auf Augenhöhe mit etablierten Herstellern – oder sogar darüber.
Trotzdem steigen die Verkaufszahlen – 2023 legten chinesische Marken um 15 Prozent zu. Doch mangelndes Vertrauen und geringe Bekanntheit bleiben ein Problem. Branchenexperten meinen jedoch: Mit aggressiver Preisstrategie und kluger Markenkommunikation könnten chinesische Hersteller bald ernsthafte Konkurrenz für etablierte Marken werden.Das Tesla Model Y ist nicht mehr Europas meistverkauftes Auto.
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