Selon une étude mondiale, ces 'revenus associés' sont au coeur du chiffre d'affaires des compagnies et pèseront cette année près de 15% de leurs revenus globaux.
Embarquement rapide, choix du siège, bagage en supplément, plateau-repas, programme de fidélité… Les compagnies aériennes facturent aujourd'hui toute une série d'options ou services additionnels plus ou moins obligatoires qui font très vite gonfler le prix final du billet . Cette approche marketing est au coeur du modèle économique des compagnies low cost.
Et en 2014, ils ne représentaient que 6,7% de leurs revenus. "Les revenus générés par les services auxiliaires continuent d’être un moteur de revenus constant et prévisible pour les compagnies aériennes face aux fluctuations imprévisibles des prix des billets.
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