Citroën pourrait rivaliser avec Dacia sur le segment des citadines électriques très abordables en France.
et embarque une batterie de 29,2 kWh lui permettant de parcourirWLTP européen
, qui tournerait alors plutôt autour des 250 kilomètres. Il faut alors compter 57 minutes pour passer de 10 à 80 % en courant continu tandis que la citadine est équipée d’Celle-ci ne serait conçue pour le marché indien, alors que le patron de la marque, Vincent Cobee n’a pas souhaité dire si. Un silence qui pourrait alors en dire long.
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