Climat: prendrons-nous encore l’avion dans vingt ans?

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Climat: prendrons-nous encore l’avion dans vingt ans?
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«Seuls 13 % des 15-24 ans, interrogés dans le cadre d’une enquête, déclarent ressentir de la honte à prendre l’avion» ➡

L'argument selon lequel le bilan carbone des biocarburants serait nul, parce qu'ils ne feraient que relarguer le CO2 que les plantes ayant servi à leur production on"capturé" pour leur croissance, est en effet totalement fallacieux.■ Il est la plupart du temps énergétiquement moins efficace, et il faut donc en brûler plus, donc émettre plus de CO2, pour produire la même énergie.

Ils sont majoritairement produits à partir de plantes initialement destinées à l'alimentation , issues de surfaces déjà cultivées, et même souvent mises en culture après déforestation . ■ La fabrication des biocarburants est 2 à 3 fois plus coûteuse que celle de leurs équivalents fossiles, et fait surtout appel à des procédés bien plus énergivores donc émetteurs de CO2, mais surtout bien plus polluants .

● Les"notifications" forcent les applications à émettre sans cesse, à longueur de journée, des requêtes web , sont aussi un gouffre en énergie.

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