L'entreprise utilise entre 1% et 2% de la consommation d'électricité annuelle de la France ⤵️
"L'objectif n'est pas d'arrêter les trains de la SNCF", a confirmé ce lundi Roland Lescure. Selon le ministre délégué chargé de l'Industrie,"tous les trains souhaités" seront disponibles afin,"par exemple, de partir en vacances à Noël", sauf"dans des cas particuliers où on devrait rationner l'énergie".
Cette pratique permet de réduire jusqu'à 10% la consommation d'énergie"sans réduire vitesse et donc sans pénaliser les voyageurs", a relevé le porte-parole de SNCF Voyageurs. Pour l'ensemble de la flotte TGV, cela représente 2 millions d'euros d'économies par mois sur la facture énergétique, Au niveau régional, la Nouvelle-Aquitaine applique cette"écoconduite" à tous ses TER et estime le gain à 10% d'économie. La SNCF entend également faire des économies quand un train est à l'arrêt, à quai : il s'agit cette fois de"l'écostationnement". La consommation du moteur d'un train immobilisé représente un tiers de celle d'un train en mouvement.
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