Comparaison : Nissan Rogue 2022 vs Kia Sportage HEV 2022
• L'un est un hybride, l'autre non, et pourtant ils offrent une économie de carburant à peu près égale. Intéressant...
Photo : D.Heyman Nissan Rogue 2022 - Intérieur Parmi les autres éléments utiles, citons le bac de rangement central avant accessible aux passagers avant et arrière, le plancher de chargement réglable en hauteur et les sièges Zéro Gravité, développés en collaboration avec la NASA, qui ont été conçus pour trouver le juste milieu entre soutien et confort, et ils sont confortables.
Le bouclier arrière n'a pas subi de changement aussi radical ; les lentilles des feux arrière sont un peu plus charpentées, mais la principale différence est la grande inscription « ROGUE » qui s'étend sur le bouclier arrière. Cela fait partie d'une tendance qui balaie le monde des multisegments et des VUS ces jours-ci et c'est une tendance que j'aime bien.
C'est dans les virages et sur la ligne droite que l'on commence à explorer les aides à la conduite du Rogue.
Malgré tout, il s'agit d’un des multisegments uniques sur le marché canadien à l'heure actuelle et, même avec ses nouveaux phares à deux niveaux, sa calandre en V et ainsi de suite, le Rogue ne fera jamais tourner autant de têtes que le Kia. Je pensais qu'il était impossible que le style de l'intérieur puisse égaler celui de l'extérieur. Mais oui, et tout commence par le groupe d'instruments.
L'impression d'ultramodernité se poursuit avec la boîte de vitesses et les commandes de climatisation/infodivertissement, parfois au détriment de leur facilité d'utilisation. La première est commandée par une molette, tandis que les deux dernières sont commandées par les mêmes boutons... d'une certaine manière.
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