Máquina avaliada em quase R$ 210 milhões deve começar a operar ainda neste do ano na zona leste paulistana
O tatuzão responsável pela extensão da linha 2-verde do metrô, que está sendo levado em partes para São Paulo, deverá começar a ser montado em agosto e tem operação prevista para começar ainda este ano, a partir de outubro. Ele fará escavações a profundidades entre 30 metros e 50 metros.
Uma carreta com 50 metros de comprimento, e puxada por dois cavalos mecânicos, é responsável por levar uma única peça, a parte central da roda de corte da tuneladora, até o canteiro de obras na Vila Carrão, na zona leste paulistana. O tatuzão da linha 2-verde é menor em tamanho que a tuneladora que está escavando a linha 6-laranja do metrô, desde dezembro de 2021 —soma 109 metros de comprimento—, mas tem no total 700 quilos a mais e um metro a mais de diâmetro na roda de corte.
O supertatuzão também faz a remoção de terra escavada —segundo o Metrô, com operação 24 horas por dia, o equipamento consegue movimentar 154 m³ de terra por hora. A primeira etapa da montagem da máquina ocorre na superfície, a partir da chegada das peças. Em agosto, o trabalho deve passar a ser feito no interior da vala, já na posição de perfuração, afirma a companhia, em nota.
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