Le procès d’Airbus et d’Air France pour « homicides involontaires » dans le crash du vol Rio-Paris, qui avait fait 228 morts, s’ouvre lundi 10 octobre au tribunal correctionnel de Paris. Treize ans après l’accident, le constructeur et la compagnie aérienne réfutent toute responsabilité pénale.
« homicides involontaires ».rapport d’enquête publié en 2012
Si l’enquête du BEA souligne l’importance de la défaillance technique des sondes, le rapport pointe aussi des erreurs humaines liées à un manque de formation. . Un rapport inédit remis le 1er septembre 2019 à la justice par les familles des victimes démontre aussi qu’Airbus connaissait depuis 2004 les faiblesses des sondes de vitesse.
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