Im MEB des VW-Konzerns rappelt es gewaltig - Die Vielfalt bei Antrieben und Batterien nimmt derzeit deutlich zu. Der Cupra Born profitiert davon
- Das erste Elektroauto auf Basis des Modularen Elektrobaukastens , der VW ID.3, startete schon 2019; lange Zeit gab es wenig Neues zu vermelden. Doch seit Kurzem rappelt es gewaltig in der Elektrokiste des VW-Konzerns. Und die kleine MarkeSo gibt es den Cupra Born als erstes Auto mit einem 240 kW starken Heckantrieb. Und im gleichen Modell debütiert auch eine 60-kWh-Batterie, von der wir nun zum ersten Mal lesen. Generell zeigt sich die Modellpalette der spanischen VW-ID.
Die 150-kW-Variante wurde offenbar von der 170-kW-Version verdrängt. Diese scheint allerdings die gleiche Maschinen-Hardware zu haben wie die alte 150-kW-Motorisierung. Das lässt der Drehmomentwert von 310 Nm vermuten, denn so viel hatte auch der 150-kW-Born. Der 170-kW-Antrieb ist im Born allerdings nicht neu.Konzernpremiere im Born feiert dagegen den 240-kW-Antrieb. Einen solchen Hecktriebler gibt es bislang weder bei VW noch bei Audi und auch nicht bei Skoda.
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