Leitmedium der Elektromobilität
Daimler Trucks North America hat nach ausgiebigen Tests von Vorserienmodellen bei Kunden nun die Serienversion seines Batterie-elektrischen Lkw-Modells Freightliner eCascadia präsentiert. Die Produktion soll im Laufe dieses Jahres in der Fabrik von Freightliner in Portland anlaufen. Freightliner liegen bislang rund 700 Bestellungen für den E-Lkw vor.
Dafür sind jetzt die Antriebs- und Reichweitenoptionen bestätigt. Die Kunden können zwischen drei Batterie-Optionen wählen: 194 kWh, 291 kWh und 438 kWh. Letztgenannte Version soll auf eine Reichweite von bis zu 230 Meilen oder 370 Kilometer kommen. An einer Schnellladestation kann die kleinste Batterie in 90 Minuten auf 80 Prozent geladen werden, bei den beiden größeren Optionen gibt Freightliner die Ladezeit mit 120 Minuten an.
Beim Umstieg auf E-Lkw soll ein eRange-Vorhersagetool helfen. Dieses berechnet die Reichweite automatisch und zeigt sie im Verlauf einer vorgeschlagenen Fahrt an. Um möglichst genaue Angaben zu machen, analysiert das Tool laut Daimler Trucks mehrere Dateneingaben, darunter Fahrzeugparameter, Ladung, Wetter, Verkehr und Steigungen/Gefälle. „Die eRange Prediction ermöglicht das Testen von ‚Was-wäre-wenn‘-Szenarien und führt Analysen durch“, heißt es in der Mitteilung.
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