Damon Hill erklärt in einem Podcast, wie Sergio Perez anders auf die Dominanz von Max Verstappen bei Red Bull Racing reagiert als seine Vorgänger. Perez' Erfahrung und Stärke werden hervorgehoben, wodurch er besser mit der Situation umgehen und sich durchsetzen kann. Hill verweist auch auf die Schwierigkeiten, zwei Fahrer in einem Rennstall glücklich zu machen, und zitiert das Beispiel von Mercedes, wo ein Kampf um die Mechaniker zu einem Mannschaftsaustausch führte.
Weltmeister Damon Hill erklärt, wie knifflig es ist, in einem Rennstall zwei Fahrer glücklich zu machen. Der Brite sagt, wieso der Mexikaner Sergio Pérez bei Red Bull Racing anders ist als seine Vorgänger.Sergio Pérez ist in Baku gelungen, was seinen Red Bull Racing-Vorgängern Pierre Gasly und Alex Albon versagt geblieben ist – ein GP-Sieg.
Formel-1-Champion Damon Hill ist aufgefallen, dass mit Sergio Pérez bei Red Bull Racing eine ganz andere Dynamik zu erkennen ist als zuvor mit Gasly und Albon. Im Podcast F1 Nation sagt der Weltmeister des Jahres 1996: «Red Bull Racing, Christian Horner, Helmut Marko, die Sponsoren, sie alle sind ganz stark verbunden mit Max Verstappen. Es ist für einen Piloten sicher nicht einfach, zu dieser Gruppe zu stossen und sich dort wohlzufühlen.
«Es ist schon immer schwierig gewesen für einen Rennstall, zwei Fahrer glücklich zu machen. Vielmehr habe ich oft den Eindruck, wenn ein Fahrer im Hoch ist, dann kommt ihm mehr Aufmerksamkeit im Team zuteil. Wenn du dann der Fahrer bist, für den es momentan nicht so gut läuft, dann ist es ganz schwierig, das Ruder wieder herumzuwerfen.»
Der 22fache GP-Sieger Hill weiter: «Wir haben beispielsweise bei Mercedes erlebt, dass sogar ein Kampf um die Mechaniker entstanden ist. Mit dem Ergebnis, dass tatsächlich einmal die Mannschaft ausgewechselt worden ist. Nico erhielt die Mechaniker von Lewis und umgekehrt. Es ist die Aufgabe der Steuermänner, wie Christian Horner bei Red Bull Racing oder Toto Wolff bei Mercedes, das alles im Lot zu halten, und einfach ist das ganz bestimmt nicht.»02.
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