Warum gibt es Probleme auf der Neubaustrecke? Wendlingen-Ulm
Eigentlich sollte die Fahrt zwischen Stuttgart und Ulm mit der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Wendlingen und Ulm eine Viertelstunde schneller werden. Am Freitag war die rund vier Milliarden Euro teure Strecke feierlich eingeweiht worden, am Sonntag hatte sie den Betrieb aufgenommen und die Bahn sprach von einem „reibungslosen Start“.
Aber jetzt, schon einen Tag nach dem Startschuss, hat es erhebliche Verzögerungen gegeben. Wegen einer technischen Panne mussten mehrere Züge Richtung Stuttgart zurück nach Ulm geführt und über die alte, langsamere Strecke über die Alb geleitet werden. Ein Zug brauchte für die Strecke von Ulm nach Stuttgart fast drei Stunden. Dies sei aber ein Einzelfall, betonte eine Bahnsprecherin gegenüber der Deutschen Presseagentur.
Panne auf Neubaustrecke: Problem eines Lokführers legt den Verkehr lahm Der Grund für die Panne waren Probleme mit der neuen Zugleittechnik, European Control System . Ein Lokführer machte wohl bei der Einwahl einen Fehler und konnte seinen Zug deshalb nicht mit den Steuerungssystemen des Zuges verbinden, erklärte einer Sprecherin der Bahn. „Die Sicherheitssysteme verhinderten die Weiterfahrt und der Zug musste umkehren.
Die Strecke war nach Angaben der Bahn für knapp zwei Stunden blockiert. Mehrere Regional- und Fernverkehrszüge seien über die alte Strecke umgeleitet worden. Einige Fahrgäste steckten lange Zeit in einem Tunnel fest, ihnen wurde ein Heißgetränk als Entschädigung angeboten. Probleme mit ETCS Nach Informationen des SWR aus Bahnkreisen gibt es für die Probleme drei mögliche Ursachen, von denen wohl mindestens zwei aufgetreten sind:Bahn: Panne ein Einzelfall Nach Angaben der Bahn war die Panne am Morgen eine Ausnahme. „Seit Betriebsstart am Sonntag sind 99 Prozent der Züge problemlos über die neue Strecke gefahren“, hieß es. DIe Lokführer würden aber noch einmal für die neue Technik sensibilisiert.
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