Das Gute zum Wochenende: 49-Euro-Ticket für die Mobilitätswende
Die finnische Hauptstadt Helsinki will in zwei Jahren komplett autofrei sein. Metro, Straßen- und Regionalbahnen wurden ausgebaut, Hauptverkehrsstraßen zum Teil abgerissen, um Platz für Freiflächen, Wohnviertel und die Bewohner zu schaffen. Das 1.200 Kilometer lange Fahrradnetz mit seinen Schnellwegen wird erweitert.
Seit 2018 gilt hier auf Nebenstraßen ein Tempolimit von 30 Kilometern pro Stunde. Gefährliche Stellen entschärft man durch verengte Fahrspuren und breitere Gehsteige. Zukunftsweisend in Helsinki auch der Mobilitätsservice: eine einzige App zur Reiseplanung für Busse, Straßenbahnen, Carsharing, Mietwagen, Leihräder und Taxis. Die App zeigt die schnellste oder preisgünstigste Option an, sofort buchbar.
Es ist ja nicht so, dass es das bei uns nicht gibt. Einige deutsche Kommunen und Städte, entwickeln bereits ähnliche Mobilapps. Und sogar das Thema Tempolimit weckt immer mehr Begeisterung. Zuletzt sprachen sich 360 deutsche Städte, Gemeinden und Landkreise in der Initiative "Lebenswerte Städte" innerorts für Tempo 30 aus. Sie wollen sauberer, sicherer und sozialer werden.Rasant ist die Entwicklung bei cleveren Shuttlesystemen.
Aber selbst dort gibt es vielversprechende Lösungsansätze. Der mitteldeutsche und der saarländische Verkehrsverbund schaffen mit dem "Plus Bus"-System ein neues Angebot. Buslinien verkehren in ländlichen Regionen so regelmäßig und so getaktet, dass Anschlüsse an Regionalzüge zuverlässig klappen. Eine weitere Idee ist das sogenannte Flügelkonzept.
Auf 20.000 Hektar wird in Deutschland Spargel angebaut. Zum Schutz gegen Sonne und für ein besseres Wachstum wird er mit Folien abgedeckt. Unbrauchbare Folien waren bisher schwer zu recyceln, wegen der Erd- und Sandreste. Am Potsdamer Institut für Agrartechnik wurde jetzt eine Maschine entwickelt, mit der sich die Verunreinigungen leichter entfernen lassen. Dadurch kann mehr wertvoller Kunststoff wiederverwertet werden.
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