Unter der DTM-Übernahme des ADAC leidet das GT Masters ganz besonders. Wir werfen einen aktuellen Blick auf den aktuellen Stand der Rennserie und erklären euch, warum aktuelle Medienberichte zu sieben Autos falsch sind.
ein Doppelprogramm mit dem ADAC GT Masters bestätigt. Während die amtierende Meistermannschaft Landgraf die Piloten noch bestätigen muss – hierbei soll es sich um zwei talentierte Nachwuchspiloten handeln – hat die Haupt-Mannschaft bereits die Fahrer kommuniziert. Ralf Aron aus Estland –- und der Schweizer Alain Valente steuern das Auto.
International wird es auch bei der Engstler-Mannschaft. Dylan Yip aus China und der Südafrikaner Kwanda Mokoena steuern den Audi der Mannschaft. Im Schubert Motorsport BMW M4 GT3 startet erneut der letztjährige Juniorchampion Ben Green, der beide Rennen auf dem Red Bull Ring 2022 für sich entscheiden konnte. Eduardo Coseteng von den Philippinen wird sein Spannmann in der «Liga der Supersportwagen».
Rund um die DTM-Testtage auf dem Red Bull Ring in Spielberg kamen weitere Gerüchte zu DTM-Mannschaften auf, die ebenfalls im ADAC GT Masters starten werden. Die Gerüchteküche brodelt, dass das Grasser Racing Team ebenfalls in die Rennserie zurückkehren wird, in der das Team zuletzt 2021 fuhr. Das Lamborghini-Team aus Österreich hatte zunächst ein Programm im GT Masters abgelehnt, scheint sich nun aber umentschieden zu haben.
, soll großes Interesse an einem Programm in der nationalen GT3-Serie haben und einen Audi an den Start bringen.setzt einen R8 einen - Jonas Karklys und Jonas Gelžinis werden den Audi-Boliden steuern. Sowohl das Team und auch die beiden Fahrer werden damit für ein Novum in der 17. Saison des ADAC GT Masters sorgen: Noch nie gingen ein Team bzw. Piloten aus dem baltischen Land in der hochkarätigen Rennserie an den Start.
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