Wer sagt denn, dass die Generation E eine geschlossene Gemeinschaft ist? Das Angebot an Cabrios und Roadstern mag schrumpfen, aber mit dem Cyberster gibt’s bei MG jetzt wieder etwas frische Luft.
MG feiert seinen 100. Geburtstag und macht sich das größte Geschenk einfach selbst. Denn zum großen Jubiläum bringen die Chinesen mit den britischen Wurzeln jetzt tatsächlich den vor drei Jahren erstmals als Studie gezeigten Cyberster in Serie.
Aber ein bisschen Show muss schon sein, schließlich fehlt dem Cyberster als reinem E-Auto ansonsten jedes Drama. Denn wenn anderswo Sportwagen mit lauten Dröhnen davonstürmen, surrt der Zweisitzer flüsterleise aus dem Blickfeld. Dafür ist er aber umso schneller: Schon mit der Basismotorisierung, einer E-Maschine mit 250 kW/340 PS an der Hinterachse, beschleunigt er in 5,0 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100.
Dennoch kratzt er rasanter durch die Radien, als man es vom elektrischen Einerlei aus China gewohnt ist. Denn die Lenkung ist schärfer programmiert, die elektronischen Aufpasser sind etwas nachsichtiger mit dem Fahrer als üblich und greifen entsprechend später ein. Und weil MG mit kaum mehr als 4,50 Metern Maß gehalten hat, fühlt er sich dabei wunderbar handlich an.
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