Der neue Toyota Land Cruiser ist von altem Schrot und Korn

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Der neue Toyota Land Cruiser ist von altem Schrot und Korn
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Der meistverkaufte Geländewagen der Welt ist sich immer treu geblieben: Während die G-Klasse zum Luxuspanzer wurde und der Defender zum Designerauto, ist der neue Land Cruiser ganz der alte.

Auf diese Neuheit haben sie in den Dünen von Dubai genauso sehnsüchtig gewartet wie in den Weiten des amerikanischen Westens und in der Etosha Pfanne: Schließlich ist der Land Cruiser nach 73 Jahren nicht nur der am längsten gebaute Toyota, sondern zugleich der meistverkaufte Geländewagen der Welt.

Und wo sogar die dieselverliebten Deutschen den Selbstzünder immer öfter streichen, ist er im Land Cruiser die einzige Option: Wie im Vorgänger hat er vier Zylinder und 2,8 Liter Hubraum und ist ein eher gemütlicher Geselle. Das Fahrgefühl ist gemächlich aber souverän, auf dem Asphalt nagelt er ein wenig, schüttelt sich beim Kaltstart und lässt sich bei maximal 175 km/h nicht hetzen.

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