Sie denken, 230.000 Euro Basispreis seien viel? Kämpfen Sie sich mal durch den 911 GT3 RS-Konfigurator - Wir haben den teuerst möglichen GT3 RS konfiguriert
Wir sind auch ein wenig eskaliert und haben mal eben den teuersten 911 GT3 RS zusammengestellt, den man für Geld kaufen kann. Am Ende waren wir ein wenig schockiert über das erkleckliche Sümmchen.. Der 992 GT3 RS rückt weiter weg von der Straße und ist wohl so sehr Rennauto wie noch nie zuvor. Sein 4,0-Liter-Sauger bringt es auf 525 PS, er hat den größten Flügel aller Zeiten , ein DRS-System und bietet doppelt so viel Abtrieb wie sein Vorgänger.
Wenn Ihnen Geld völlig egal ist, dann empfiehlt sich als zweitteuerste Einzeloption die"Farbe nach Wahl plus". Für 29.060 Euro mischt man Ihnen in Zuffenhausen so gut wie alles an, was Sie sich wünschen. Richtig ins Kontor schlägt natürlich auch die Carbon-Keramik-Bremse PCCB, die mit schwarz lackierten Bremssätteln satte 10.008 Euro kostet. Die serienmäßige Stahlbremse wird zwar vermutlich nie an ihr Limit kommen, aber wenn man schon mal so richtig schön durch den Konfigurator fräst ...Kleinere Extrerieur-Spielereien wie Dekor-Sets oder Spiegel-Optionen schlagen mit gut 2.000 Euro zu Buche.
Der neueste Schrei im Innenraum und ganz sicher DAS Thema für jeden Herrenfahrer-Stammtisch ist der 3D-Druck Bodyform-Vollschalensitz in drei wählbaren Härtegraden für 2.678 Euro. Komfort- und Assistenzgeschichten wie ein Parkassistent mit Rückfahrkamera liegen insgesamt bei gut 2.000 Euro. Fehlt nur noch das auf der Rennstrecke unverzichtbare Bose Surround-Soundsystem für 1.416 Euro.
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