Die deutsche Autoindustrie erwartet ein weiteres schwieriges Jahr mit strengeren CO2-Flottengrenzwerten, Handelskonflikten und fehlenden politischen Rahmenbedingungen. Um die Herausforderungen zu meistern, wird ein schneller Ausbau der Ladeinfrastruktur und eine erhöhte Produktion von Elektroautos gefordert. Der Verband der Automobilindustrie fordert von der Politik weniger Bürokratie, niedrigere Energiepreise und eine geringere Steuerbelastung, um die Branche zu stärken.
Die kriselnde deutsche Autobranche hat ein weiteres schwieriges Jahr vor sich. Wegen strengerer CO2-Flottengrenzwerte in der EU muss sie beim schwächelnden E-Auto-Absatz deutlich zulegen; der neue US-Präsident Donald Trump hat Zölle für Einfuhren aus Europa angedroht; gleichzeitig fehlen aus Sicht der Industrie die politischen Rahmenbedingungen, um diese Herausforderungen zu meistern.
Wegen der weggebrochenen Elektroförderung der Bundesregierung Ende 2023 war die Zahl der Neuzulassungen von BEV im vergangenen Jahr um rund ein Viertel eingebrochen. Lediglich rund 380.600 Elektro-Pkw kamen neu auf die Straße. Andere elektrische Antriebe wie sogenannte Plug-in-Hybride einbezogen, müsste das Wachstum im Vorjahresvergleich nun rund 53 Prozent betragen.
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