Die deutsche Autoindustrie ist sich einig: Die zusätzlichen Zölle der EU auf E-Autos aus China widersprechen einem freien Welthandel.
Die deutsche Autoindustrie ist sich einig: Die zusätzlichen Zölle der EU auf Elektroautos aus China stehen im Gegensatz zu den Vorteilen eines fairen und freien Welthandels. Vorschläge für eine Lösung werden aber auch von China verlangt.
Die deutsche Autoindustrie reagiert mit mehr oder weniger deutlichen Worten ablehnend auf die zusätzlichen Zölle für den Import von Elektroautos aus China in die Europäische Union. Schon in den vergangenen Monaten hatten die Vorstandsvorsitzenden der hiesigen Autohersteller die Bedeutung und Vorzüge eines freien und fairen Welthandels hervorgehoben und sich gegen weitere Schritte des Protektionismus ausgesprochen.
Ähnlich wie der VDA äußerte sich am Mittwoch der europäische Herstellerverband Acea. Freier und fairer Handel seien ein wichtiger Teil des Puzzles der globalen Wettbewerbsfähigkeit. Sigrid de Vries, die Generaldirektorin des Acea, fordert darüber hinaus „eine solide Industriestrategie für die Elektromobilität“ in Europa.
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