Deutschlandtakt verspätet sich um etwa 40 Jahre

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Deutschlandtakt verspätet sich um etwa 40 Jahre deutschlandtakt Bahn

, es sei immer klar gewesen, dass es Jahrzehnte dauern würde, den 2018 von der Großen Koalition angestrebten Deutschlandtakt zu verwirklichen. Er erfordere Investitionen von etwa 50 Milliarden bis 60 Milliarden Euro.dass der Deutschlandtakt 48,5 Milliarden Euro Investitionen erfordern würde

. Damit müssten Engpässe und fahrzeithemmende Infrastrukturelemente im Eisenbahnnetz erkannt und durch passgenaue Infrastrukturmaßnahmen beseitigt oder aufgelöst werden. Um die Fahrzeiten zu verkürzen und Engpässe aufzulösen, werden es Neu- und Ausbaustrecken gebraucht, ferner Ausweitungen der Gleiszahl und Weichenverbindungen sowie zusätzliche Weichen und fahrzeitverkürzende Elemente.

Bundesverkehrminister Volker Wissing hatte im Juni 2022 die Probleme der Deutschen Bahn zur Chefsache gemacht . Seinerzeit wertete die Deutsche Bahn 3500 Streckenkilometer ihres Schienennetzes als hoch belastet an, diese Hochleistungskorridore seien auch ohne Baustellen durchschnittlich zu 125 Prozent ausgelastet. Bis zum Ende des Jahrzehnts werden nach Schätzung der Bahn 5500 km hinzukommen, die stark belastet werden. Zuvor hatte die Bahn bereits als Devise ausgegeben,

. Mitte Juli 2024 solle beispielsweise die viel befahrene Strecke Frankfurt Main – Mannheim saniert werden, sie wird voraussichtlich bis Weihnachten gesperrt sein.

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