Christian Schleifer, ständiger Vertreter Österreichs im Icao-Council, beleuchtet im Interview die Bemühungen und Fortschritte der Luftfahrtindustrie zur Reduktion der CO2-Emissionen und zur Umsetzung von nachhaltigeren Antriebsmöglichkeiten.
Christian Schleifer gibt im airliners.de-Interview Einblicke in die Bemühungen und Fortschritte der Luftfahrtindustrie hin zu nachhaltigeren Praktiken und der Reduktion von CO2-Emissionen. Er unterscheidet zwischen den Rollen von Icao und Iata und erörtert verschiedene Strategien zur Verringerung des klimaschädlichen Ausstoßes, darunter der Einsatz von nachhaltigem Flugzeugtreibstoff , Innovationen im Flugzeugdesign und die Optimierung von Flugverfahren.
Wichtigstes Thema ist die Sicherheit, und natürlich der Weg zu CO2-neutralem Fliegen. Die Iata, die International Air Transport Association, ist eine Interessensvertretung der Airlines und vertritt diese zum Beispiel gegenüber Airports, aber auch gegenüber der Icao, wo sie ständiger Beobachter ist.Generell gefragt: Man hat den Eindruck, es gibt irrsinnig viel Theorie zur Reduktion der Flugzeugemissionen, aber die praktische Umsetzung ist schwierig.
Diese Einigung beinhaltet ein komplettes Grundgerüst mit Maßnahmen zur Umsetzung. Beispielsweise wie die Umstellung finanziert werden kann und wie man mit internationalen Organisationen zusammenarbeitet, die diese Finanzierung unterstützen können. Da passiert also einiges.
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