Stellen Sie sich vor, nicht Marc Marquez wäre zu Ducati gegangen, sondern Technik-Guru Gigi Dall’Igna hätte von Ducati zu Honda gewechselt. Fast wäre genau dieses nicht weniger spannende Szenario eingetroffen.
Stellen Sie sich vor, nicht Marc Marquez wäre zu Ducati gegangen, sondern Technik-Guru Gigi Dall’Igna hätte von Ducati zu Honda gewechselt. Fast wäre genau dieses nicht weniger spannende Szenario eingetroffen.Das Bild, das Marc Marquez vergangenen Dienstag in leuchtendem Rot neben Gigi Dall'Igna in der Garage des Ducati -Werksteams zeigt, ist die Verwirklichung des Traums zweier sehr bedeutender MotoGP-Parteien.
Italiens derzeit bedeutendster MotoGP-Techniker, der seit dem Beginn der Desmosedici-Siegesserie als die Referenz in der Königklasse gilt, hat nie einen Hehl daraus gemacht, dass andere Werke an ihm interessiert waren. Zugleich hat Dall’Igna immer eine elegante Diskretion darüber gewahrt, wer sich bei ihm umgehört hat. Und doch ist bekannt, dass eines dieser Unternehmen Honda war.
Das 'neue Konzept', das von HRC in Abwesenheit von «MM93» entwickelt wurde, funktioniert nicht. Eine Situation, die Marc von Anfang an nicht akzeptiert, die ihn aber am Ende beim GP von Deutschland überfordert. Es ist jenes Wochenende, an dem er vor dem Start des Rennens fünf Stürze erleidet – und es ist der Punkt, an dem Marc Marquez die Realität endgültig begreift.
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