Volkswagen denkt über Werksschließungen in Deutschland nach, will Medienberichten zufolge bis zu 30.000 Stellen abbauen und zehn Milliarden Euro einsparen. Von der Krise beim Autobauer sind aber noch viel mehr Unternehmen bedroht. Ein Überblick.
Zwei Werke vor der Schließung?: Die große Liste! Wen VW mit nach unten zieht - und welche Bereiche besonders betroffen sindVolkswagen denkt über Werksschließungen in Deutschland nach, will Medienberichten zufolge bis zu 30.000 Stellen abbauen und zehn Milliarden Euro einsparen. Von der Krise beim Autobauer sind aber noch viel mehr Unternehmen bedroht. Ein Überblick.
Die Wolfsburger wollen die VW-Marke wieder profitabler machen. Angepeilt ist eine operative Rendite von 6,5 Prozent. Das bedeutet, dass der Jahresüberschuss bei 6,5 Prozent des Umsatzes liegen soll. Im vergangenen Jahr hätte VW dafür 5,6 Milliarden Euro Gewinn machen müssen. Es fehlten also im Vorjahr bereits 2,1 Milliarden Euro. Davon ausgehend, dass der Umsatz dieses Jahr steigt, wächst auch die Lücke zwischen Anspruch und Wirklichkeit.
Konzernchef Oliver Blume spricht davon, dass der „Gegenwind“ in der Branche stärker werde. Was er meint, ist schlicht, dass andere Konzerne wie Tesla aus den USA oder BYD ausimmer mehr Marktanteile gewinnen. War Volkswagen jahrelang der größte Autohersteller der Welt, reicht es bei Elektroautos nur zu Platz 3 in der Hersteller-Hitliste. Zudem rauschen die Konkurrenten dahinter mit starken Wachstumszahlen immer näher heran.
Zudem sollen die Mittel für Investitionen gekürzt werden. In den kommenden fünf Jahren will Volkswagen 10 Milliarden Euro weniger für die Entwicklung neuer Modelle, Antriebsarten und ähnlichem ausgeben. Immerhin werden trotzdem noch 160 Milliarden Euro investiert.Bei Deutschlands Autoindustrie denken wir zwar meistens an die großen Autobauer VW, BMW und Mercedes-Benz, dahinter steckt aber eine riesige Industrie von großen bis kleinen Zulieferer-Betrieben.
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