Alle Hersteller sind auf der Automesse in Shanghai – außer Tesla. Warum die Amerikaner das nicht nötig haben und trotzdem die erfolgreichsten Ausländer im wichtigsten Automarkt der Welt sind.
Manchmal ist es das stärkere Statement, zu der angesagtesten Party des Jahres einfach nicht zu erscheinen, obwohl man durchaus der Stargast hätte sein können.
Warum kommt Tesla in China so gut an? Das hat sowohl politische als auch wirtschaftliche Gründe. Anders als etwa VW, BMW und Mercedes hat Tesla keinen chinesischen Produktionspartner, sondern baut seine Wagen unter eigener Regie in seiner Fabrik in Shanghai. Es ist damit der erste Nutznießer einer Lockerung des Joint-Venture-Zwangs, mit dem China ausländische Konzerne jahrzehntelang gängelte.
dankt es, indem er sich beispielsweise öffentlich für die Annexion der demokratisch regierten Insel Taiwan durch das kommunistische Festland ausspricht.Doch neben der politischen Unterstützung soll Teslas Präsenz die chinesischen Hersteller auch dazu anregen, innovativer zu werden und den chinesischen E-Auto Markt zu beleben.
Am Ende hängt der Erfolg von Tesla in China vor allem an den Autos selbst. Vieles, auf das der US-Hersteller schon von Anfang an setzte, trifft genau den Zeitgeist der Chinesinnen und Chinesen. Dort ist der typische Neuwagenkäufer Mitte 30 und liebt alle möglichen technischen Spielereien. In Deutschland wurde Tesla zunächst eher belächelt für Funktionen wie das Kaminfeuer auf dem Bildschirm.
Ob Teslas Beliebtheit anhält, wenn deutsche - und chinesische - Hersteller bei Software und Infotainment aufholen, werden die nächsten zwei bis drei Jahre zeigen. Allerdings hat Tesla noch ein Ass im Ärmel: Seine Profitabilität. Gleich mehrmals senkte der Autobauer in den letzten Monaten die Preise für seine Wagen, die bis zu 24 Prozent weniger kosten als noch im vergangenen September. Bei einer Gewinnmarge von 17 Prozent kann sich Tesla solche Aktionen leisten.
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