Die IDM wird mal wieder von einer Krise in der Chefetage durchgerüttelt. Kein unbekanntes Gefühl für deutsche Rennfahrer, die in der Warteschleife hängen. Die Zukunft ist ungewiss. Auch nichts Neues.
Die IDM wird mal wieder von einer Krise in der Chefetage durchgerüttelt. Kein unbekanntes Gefühl für deutsche Rennfahrer, die in der Warteschleife hängen. Die Zukunft ist ungewiss. Auch nichts Neues.«Eins möchte ich klarstellen», erklärt Josef Hofmann von der Firma MotorEvents, der mit seinen Kollegen Josef Meier und dem erst kürzlich verstorbenen Bert Poensgen von 2013 bis 2016 die Geschicke der IDM als Promoter geleitet hatte.
Schon damals stand die IDM kurz vor der Versenkung und MotorEvents packte kurzentschlossen zu. In den darauf folgenden vier Jahren lief es zwar stellenweise immer mal wieder holprig, doch man zeigte mit viel Energie, Gesprächsbereitschaft und persönlichem wie finanziellem Engagement den steten Willen, sich im Sinne des Sports und seiner Teilnehmer ins Zeug zu legen. Gerne auch mal unkonventionell und im Hauruck-Verfahren.
Da der ADAC auch als Träger des DMSB unterwegs ist, zog auch der Verband den IDM-Stecker. MotorEvents warf dem Verband unter anderem Nichteinhaltung von schriftlich gemachten Vereinbarungen vor. Der DMSB äußerte sich nicht und trat seit dem bei der IDM auch nicht mehr wirklich in Erscheinung. Schon damals hätte MotorEvents, durch die Änderung der Vertragsgrundlage und als GmbH die IDM-Brocken hinschmeißen können. Die IDM mal wieder vor dem Exitus.
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