Am Red Bull Ring war der Schweizer in beiden Rennen nicht zu schlagen.
Der Schweizer Routinier Edy Kamm steuerte seinen Audi DTM-A4 aus dem Jahr 2004 auf dem anspruchsvollen Red Bull Ring beim 09.und 10. DMV-TCC -Lauf zum Sieg. Nicht die Motorleistung war entscheidend, sondern das perfekt auf die Reifen abgestimmte Fahrwerk. «Wenn die Reifen nicht wie rohe Eier behandelt und behutsam warm gefahren werden, ist in diesem anspruchsvollen Feld kein Sieg möglich», so der Routinier aus der Schweiz.
Im Training gelang es Jürg Aeberhard zunächst zweimal auf Pole zu fahren. Die Starts gewann in beiden Rennen ein grossartig disponierter Albert Kierdorf auf seinem drehmomentstarken Porsche RSR. Ein Unfall zwischen Tabellenführer «Maximilian Stein» und den Porsche-Kollegen Glaser und Poulsen sorgte für eine Gelbphase. Danach entfachte der Kampf um die Spitze neu. Albert Kierdorf, Jürg Aeberhard, Reinhardt Kofler und Edy Kamm fighteten um jeden Meter.
Rennen 2 glich im Kampf an der Spitze dem ersten Lauf. Wieder gewann Kierdorf den Start und es gelang Kamm erst nach vier Runden, an die Spitze zu fahren. Dahinter Landsmann Aeberhard und der Slowake Tomas Liedl im gelben Audi TTR DTM. Kierdorf musste sich nach Schaltproblemen mit Rang 4 begnügen Einen engen Fight lieferte sich der amtierende Meister Frank Schreiner im DONIC-Porsche 996 mit dem Markenkollegen Stefan Nägler. Schreiner war einen Tick schneller, kam aber nicht an Nägler vorbei. Glücklichster Klassensieger war Roland Poulsen . Nach Unfall im 1. Lauf nahm mit schwedischer Lizenz fahrende Däne den Pokal in der Klasse 8 mit nach Hause. Wichtige Punkte für den Gewinner des Bellof-Pokal-2012 für junge Talente in der DMV-TCC-Serie.03.
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