Zu Mittag bestritt Domi Aegerter in Valencia sein letztes Moto2-Rennen auf der MV Agusta (Platz 12). Am Nachmittag schlüpfte er bereits in die Intact-Teamkleidung.
Zu Mittag bestritt Domi Aegerter in Valencia sein letztes Moto2-Rennen auf der MV Agusta . Am Nachmittag schlüpfte er bereits in die Intact-Teamkleidung.Weil Jesko Raffin nächstes Jahr die komplette Moto2-WM bei NTS RW Racing bestreitet, brauchte das deutsche Dynavolt Intact GP-Team einen neuen Fahrer für den MotoE-Weltcup. Letzte Woche wurde die Verpflchtung von Domi Aegerter publik, der bei Forward MV Agusta in der Moto2 keinen Platz mehr gefunden hat.
Aegerter hat zehn Jahre in der Moto2-Klasse verbracht. Nach dem ersten Jahr mit seinem neuen Manager Oliver Imfeld, der aus der Musikbranche kommt, blieb nur die MotoE als Trostpreis, in der sich großteils arbeitslose und abgetakelte GP-Fahrer von Canepa über Granado, Di Meglio, Ferrari und Smith bis zu Gibernau tummeln. Als durchschlagender Erfolg lässt sich dieser Abstieg und Abschied aus der Weltmeisterschaft beim besten Willen nicht bezeichnen.
Am Sonntag bekam Aegerter mit, dass bei Marc VDS wohl der Platz von Alex Márquez frei wird. Aber erstens steht er dort nicht auf der Kandidatenliste, zweitens ist der Intact-Vertrag für fünf GP-Wochenende 2020 wasserdicht. «Die sechs Rennen in der MotoE muss ich fahren. Aber ich dürfte in der Moto2 einspringen, wenn ein Stammfahrer bei einem anderen Team verletzt ausfällt», schilderte der Sachsenring-GP-Sieger von 2014 und zweifache Moto2-WM-Fünfte, der am Sonntag in Valencia bereits in der neuen Teamuniform posierte.Exklusiv auf SPEEDWEEK.com: Dr. Helmut Marko, Motorsport-Berater von Red Bull, analysiert den jüngsten Grand Prix.
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