Ducati-Sportdirektor Paolo Ciabatti sagte vor drei Wochen, er rechne in den nächsten 7 bis 10 Tagen mit einer Unterschrift von Dovizioso. Aber die Fronten sind verhärtet.
In den Fahreraufgeboten für die MotoGP-Weltmeisterschaft 2021 sind bereits zehn von zwölf Plätzen fix vergeben. Nur bei Ducati ist noch ein Platz neben Jack Miller offen, bei Aprilia Racing ist noch die Position neben Teamleader Aleix Espargaró verfügbar.
«Dovi» begnügte sich bei Ducati jahrelang mit einer bescheidenen Gage, doch seit dort Lorenzo 2017 und 2018 in zwei Jahren 25 Millionen Euro abkassierte, sind auch beim 34-jährigen Italiener die Begehrlichkeiten gestiegen. Experten sind der Ansicht, die Gage von «Dovi» lag 2020 ursprünglich bei stattlichen 5 Millionen. Doch dann kam Corona, der Kalender wurde von 20 auf 13 Rennen gekürzt.
Lorenzo im Vorjahr keinen Top-Ten-Platz, nur einmal mischte er vorne mit, aber er räumte dann in Catalunya gleich in der Anfangsphase Dovizioso, Viñales, Rossi und sich selbst aus dem Rennen, Wenn Ducati 2021 mit Lorenzo statt Dovizioso als Nummer 1 in die neue Saison startet, werden die Ducatisti auf die Barrikaden steigen und die Sponsoren, die ein 30-Mio-Euro-Budget garantieren, schwer zu besänftigen sein.
Wenn es sie in der düstersten Phase von Corona wirklich gab, so sind sie längst verflogen. Der Vizeweltmeister brennt auf Revanche, seine Motivation war vor einer Woche auch beim regionalen Motocross-Rennen zu bemerken. Ciabatti würde die zehn Ducati-Jahre mit der populären Nummer 04 gern voll machen. So lange ist in der MotoGP-Neuzeit außer Rossi und Pedrosa kein Pilot für dieselbe Marke gefahren. Sogar ein Ein-Jahres-Vertrag sei machbar, wenn es Andrea wünsche, bestätigte der Ducati-Stratege.
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