Doviziosos DTM-Test: Wie viel Zeit fehlte und wie es mit dem Cockpit aussieht DTM !B
Der 37-jährige wechselte sich dabei an beiden Tagen im BMW M4 GT3 mit dem zweimaligen DTM-Champion Wittmann ab. Ziel des Tests war es für Dovizioso, herauszufinden, ob er sich der vielleicht anspruchsvollsten GT3-Sprintserie stellen will, nachdem er bei seinem DTM-Gaststart 2019 im Class-1-Audi von WRT überzeugt hatte.
Während Wittmann in seinen Fünf-bis-sieben-Runden-Stints in der Regel Zeiten um 1:39 oder darunter fuhr und in seinem letzten Sechs-Runden-Stint sogar auf eine Bestzeit von 1:37.712 kam, blieb Dovizioso, der eine Viertelstunde danach übernahm, bei ähnlichen Bedingungen deutlich über 1:41. Klar ist, dass es sich dabei nur um einen Ausschnitt des Tests handelt, Doviziosos Lernkurve wegen der mangelnden GT3-Erfahrung aktuell noch sehr steil ist und er dadurch noch deutlich mehr Potenzial hat. Aber selbst wenn es ihm gelingt, den Rückstand auf eine Sekunde zu reduzieren, wäre das für DTM-Verhältnisse zu viel. Denn sogar drei Zehntel machten 2022 in der DTM-Startaufstellung teilweise rund zehn Startplätze aus.
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