Wie aus den beiden Vorjahren gewöhnt, wird die DTM auf dem Norisring erneut ein zweigeteiltes Qualifikationssystem nutzen, damit alle Piloten die Chance auf eine freie Runden haben. Selbes System wie im Vorjahr.
Wie aus den beiden Vorjahren gewöhnt, wird die DTM auf dem Norisring erneut ein zweigeteiltes Qualifikationssystem nutzen, damit alle Piloten die Chance auf eine freie Runden haben. Selbes System wie im Vorjahr.Auch in diesem Jahr wird die DTM - wie in den vergangenen zwei Jahren - auf dem Norisring ein zweigeteiltes Qualifyingsystem nutzen.
Im Zeittraining am Samstag geht zunächst die erste Gruppe auf die Strecke, am Sonntag die zweite Gruppe. Der Schnellste aus beiden Gruppen wird das Rennen dann von der Pole-Position aufnehmen. Vom zweiten Startrang wird der schnellste Pilot der anderen Gruppe starten. Die Fahrzeuge der jeweiligen Gruppe sortieren sich in einer Reihe hinter dem schnellsten Fahrzeug der jeweiligen Gruppe ein.Dr. Helmut Marko analysiert exklusiv für SPEEDWEEK.com den Kanada-GP.
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