'Zwei Gläser Rotwein' dienen der Vorbereitung. Dazu teilen sich Vater und Sohn sich das Cockpit.
Die Verhandlungen zwischen DTM und dem eine Stunde vom Atlantik entfernten Stadtkurs VIla Real in Portugal laufen offenbar. Im Erfolgsfall müsste womöglich eine von drei ostdeutschen Strecken weichen.
"Der Kalender steht zu 80 Prozent", sagt ADAC-Motorsportchef Thomas Voss im Gespräch mit"Motorsport-Total.com"."Es gibt nur eine Nichtkonstante, über die wir etwas länger und tiefergehend nachdenken müssen." Der ADAC will in Österreich noch vor der Kalenderbekanntgabe prüfen, ob die im September 2023 gestellten Bedingungen wie eine moderne Race-Control erfüllt wurden. Es ist aber nicht auszuschließen, dass man die Anlage 2025 erst mal mit einem ADAC-GT-Masters-Rennen auf ihre GT3-Tauglichkeit testen möchte.
Und laut Informationen von"Motorsport-Total.com" gibt es aktuell sogar Verhandlungen mit dem Circuito Internacional de Vila Real, der bis 2022 die WTCR zu Gast hatte und nun eine Nachfolgeserie sucht.Aber wieso sollte ausgerechnet die DTM in der 17.000-Einwohner-Stadt am westlichsten Rand Europas starten?
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