DTM und Super GT haben sich gegenseitig besucht. Dabei geht es um die Zukunft der DTM. Wie ist der Stand der Dinge?
Lexus und Nissan statteten der DTM beim Finale in Hockenheim einen Besuch ab, Audi , BMW und Mercedes reisten zuletzt nach Motegi zum Finale der Super GT. Zwei Höflichkeitsbesuche? Mitnichten.
«Dadurch, dass das Class-One-Reglement vor der Fertigstellung steht, geht unsere Kooperation in stabilere Strukturen und wird weiter intensiviert werden », sagte Masaaki Bandoh, der Chef der japanischen Super-GT-Dachorganisation GTA.
Wobei: Berger mag nicht unbedingt von Hürden sprechen, auch Bandoh redete in Hockenheim von einer neuen Ära, für den Start brauche man zwar noch viele, aber unter dem Strich nur noch kleine Schritte. Es hört sich durchaus alles positiv an. Man darf dabei aber auch nicht vergessen, dass sich beide Serien sehr deutlich unterscheiden, was das Sportliche Reglement betrifft. Zwei Beispiele: In der Super GT herrscht ein Reifenkrieg, dazu haben die Rennen Langstrecken-Charakter.
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