In der vergangenen Saison krachte es zwischen den Verantwortlichen der DTM und des ADAC GT Masters. An diesem Wochenende startet das GT Masters in die neue Saison, und auch die DTM hat ein Starterfeld zusammenbekommen.
Eine Zusammenarbeit war unmöglich, undenkbar. Ja, die DTM und das GT Masters hatten in der Vergangenheit zwei gemeinsame Veranstaltungen gestemmt. Doch in der Coronakrise einen Zusammenschluss anpeilen, um die Kräfte zu bündeln? Nein, so weit ging die Liebe dann nicht. Nicht einmal annähernd.
«Auch wenn der ADAC behauptet hat, dass die DTM dem deutschen Motorsport schadet, glaube ich eher, dass hinter den Bedenken in erster Linie die kommerziellen Interessen der Serie standen», sagte DTM-Chef Gerhard Berger bei auto motor und sport. «Ich denke aber, dass wir kein einziges Team übernommen haben, das vorher beim ADAC GT Masters angetreten ist. Somit dürfte niemandem ein Schaden entstanden sein.
Wie sehen das andere Motorsport-Größen? DTM und GT Masters «tun sich ja nicht weh, es ist keine Konkurrenz», sagte Hans-Joachim Stuck SPEEDWEEK.com und spielt damit auf die unterschiedlichen Formate der beiden Serien an. Was die DTM betrifft, ist Stuck «davon überzeugt, dass es eine coole Geschichte wird. Ich habe nicht gedacht und bin überrascht, dass es so viele Autos sind für den Anfang, auch bedingt durch die Coronakrise. Gerhard hat hart gearbeitet, und er wird die Belohnung dafür bekommen, davon bin ich überzeugt.»
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