L'azienda produttrice, OceanGate, si era rifiutata di sottoporre il Titanic alle prassi di certificazione per ridurre i costi
. L’OceanGate, l’azienda statunitense che l’ha prodotto, si è infatti rifiutata di procedere alle usali prassi di certificazione – non obbligatorie negli Stati Uniti per le imbarcazioni private ma altamente consigliate per la sicurezza delle esplorazioni – adducendo come motivo il fatto che il sommergibile fosse così all’avanguardia e diverso da tutti gli altri da non poter rientrare nei parametri volti alla certificazione.
Il pilota e sommozzatore David Lochridge, assunto da OceanGate nel maggio del 2015 come appaltatore indipendente e poi promosso a direttore delle operazioni marittime, nel 2018 riferiva di essere stato licenziato “per aver sollevato problemi di sicurezza critici riguardanti il progetto sperimentale e non testato Titan”.
Le preoccupazioni riguardavano in particolare “il rifiuto di OceanGate di condurre test critici, ma non distruttivi, sul progetto sperimentale dello scafo”: a suo parere il portello di osservazione all’estremità anteriore del sommergibile era stato costruito per sostenere una pressione certificata di 1.300 metri d’acqua , ma l’azienda prevedeva di portare il sommergibile a una profondità di 3.800 metri, dove la pressione si avvicina ai 400 bar.
L’ex dipendente non è l’unico ad aver sollevato dubbi sulla sicurezza dell’imbarcazione: sempre nel 2018 38 esperti nel settore delle imbarcazioni sommergibili che facevano parte del comitato Manned Underwater Vehicles della Marine Technology Society, un gruppo industriale che promuove e studia le tecnologie oceaniche da sessant’anni, avevano espresso”preoccupazione unanime” sul modo in cui il Titan era stato sviluppato e sull’obiettivo di navigare attorno al Titanic.
Sul proprio sito l’azienda nel 2019 diceva di non aver fatto certificare il Titan perché ci sarebbe voluto troppo tempo date le tecnologie all’avanguardia del proprio sommergibile. “Sebbene le agenzie di certificazione siano disposte a esaminare progetti e idee nuove e innovative, spesso hanno un ciclo di approvazione pluriennale a causa della mancanza di standard preesistenti.
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