Ducati hat die radikal überarbeitete Panigale V4R präsentiert, mit ihr sollen zukünftige Superbike-Weltmeisterschaften gewonnen werden. Doch es steht bereits fest: Die Fahrer müssen sich noch eine Weile gedulden.
Das neue Bike macht auch auf der Rennstrecke ein gutes Bild Ducati hat die radikal überarbeitete Panigale V4R präsentiert, mit ihr sollen zukünftige Superbike -Weltmeisterschaften gewonnen werden. Doch es steht bereits fest: Die Fahrer müssen sich noch eine Weile gedulden.2019 trat Ducati in der Superbike -WM erstmals mit einem Vierzylinder-Motor an, Alvaro Bautista konnte seither 61 Rennen und zwei Titel mit der Panigale V4R gewinnen.
Das zeigt: Eine Erfolgsgarantie hatte Ducati nur, wenn Bautista am Gasgriff drehte – bis Ende 2023. Dann wurde wegen der überragenden Leistungen des 39-Jährigen für die Saison 2024 das Mindestgewicht für den Fahrer in voller Montur eingeführt, das nennenswert lediglich Alvaro betrifft und der seither strauchelt.
Bis Mitte August müssen die SBK-Teams ihre Bikes und Motoren bei Ducati verbindlich für 2025 bestellen, Ende Oktober oder Anfang November beginnen bereits die Wintertests für die Ende Februar in Australien startende Saison 2025. Die Ingenieure von Ducati Corse definierten die Seitensteifigkeit so, um die Bodenhaftung bei Schräglagenwinkeln von über 60° zu erhalten, während gleichzeitig hohe Werte für die Längssteifigkeit beibehalten wurden, um das Motordrehmoment beim Beschleunigen und die Bremskraft beim Bremsen zu nutzen.
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