Während des Sachsenring-GP wurden Jack Miller und Miguel Oliveira mit Pramac Racing in Verbindung gemacht. Besonders bei der weiteren Entwicklung der M1 könnten die beiden MotoGP-Routiniers hilfreich sein.
Miguel Oliveira im Gespräch mit Yamaha -Werkspilot Fabio QuartararoZurückWährend des Sachsenring-GP wurden Jack Miller und Miguel Oliveira mit Pramac Racing in Verbindung gemacht. Besonders bei der weiteren Entwicklung der M1 könnten die beiden MotoGP-Routiniers hilfreich sein.Seit zehn Tagen steht fest, dass die langjährige Verbindung von Pramac Racing und Ducati mit dem Valencia-GP im kommenden November erlischt.
Während Ducati noch mit der Verteilung der dritten Werksmaschine beschäftigt ist und hiervon auch die finalen Fahrer-Deals bei VR46-Racing und Gresini abhängen, wird Yamaha zweimal identisches Werksmaterial in die Pramac-Box schieben. Damit wird auch der Strategiewechsel bei Yamaha bestätigt.
Auch Oliveira ist nicht entgangen, dass bei Yamaha viel Dynamik entstanden ist. Vor allem der zielstrebige Technik-Chef Massimo Bartolini, der auch Fabio Quartararo von einer weiteren Zusammenarbeit überzeugte, schiebt mit seiner pragmatisch europäischen Arbeitsweise an. Während bei Aprilia die Türen ins Werksteam durch die Verpflichtung von Jorge Martin und Marco Bezzecchi zugefallen sind, wäre der sofortige Zugriff auf Werksmaterial leichter.
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