Rene Rast war der Mann des Rennens - Wie sich der BMW-Pilot nach vorne kämpfte, warum er dabei im Vorteil ist und weshalb es am Sonntag trotzdem schwer wird
Rene Rast war der Mann des Rennens - Wie sich der BMW-Pilot nach vorne kämpfte, warum er dabei im Vorteil ist und weshalb es am Sonntag trotzdem schwer wird© Alexander Trienitz"Ja, für mich persönlich war es natürlich ein sehr gutes Rennen", grinst der BMW-Werksfahrer, der im Verlauf des ersten Rennens am Samstag insgesamt fünf Positionen gut machte.
Wenig später schnappte sich Rast auch Ricardo Feller und Lucas Auer , sodass er vor dem Boxenstopp bereits auf der vierten Position lag. Anschließend profitierte der BMW-Pilot von den Boxenstopp-Problemen bei Dörr-McLaren und Clemens Schmid, während die Schubert-Mannschaft den schnellsten Boxenstopp des Rennens absolvierte.
In der 19. Runde kämpfte sich Rast schlussendlich an HRT-Mercedes-Pilot Arjun Maini vorbei."Ich habe ihn in den Rückspiegeln kommen sehen", berichtet Maini."Ich dachte, ich könnte mich gegen ihn verteidigen, aber er hat mich in der ersten Kurve mit einem guten 'Switchback' überholt. Zu diesem Zeitpunkt des Rennens hatte er ein bisschen mehr Tempo als wir, würde ich sagen.
Eine Tatsache, die Schubert-Teamkollege Marco Wittmann eindrucksvoll untermauerte: Der BMW-Werksfahrer kam von Startplatz 17 und machte im Verlauf des Rennens insgesamt zehn Plätze gut! Nur Sheldon van der Linde hatte Mühe, den vor ihm fahrenden Audi von Feller zu überholen.Rast startete nach seinem Überholmanöver gegen Maini sogar die Verfolgung von Aitken - doch der BMW-Pilot konnte das Tempo des Rennsiegers nicht mitgehen.
Am Sonntag muss sich der Schubert-BMW-Pilot allerdings mit dem letzten Startplatz abfinden."Morgen ist ein anderer Tag. Ich gehe als Letzter ins Rennen", erinnert Rast."Und ich habe etwas Zusatzgewicht im Auto. Es wird also sehr schwierig."Aber vielleicht reicht der Geschwindigkeitsvorteil von BMW auf den Geraden in Zandvoort ja doch noch, um ein paar Punkte für die
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